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五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室教你如何做到零“瑕疵”！

五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室教你如何做到零“瑕疵”！

五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室自生产到入市，中国一汽解放经过多年的精心锤炼。亦然，功夫不负有心人，五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室上市以来，深受驾驶重的司机师傅们的喜爱，尤其是地貌复杂、运输条件恶劣的地区的司机师傅。那么让我们来看看，五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室如何做到零“瑕疵”！

方法一：驾驶室本身采用全钢结构，增加驾驶室本身的稳定性，降低了在事故发生时的***性。全钢结构使车身整体强度好，不易变形，即使在发生碰撞时，降低了车身挤压到驾驶员的***性。安全，一直是驾驶出行的目的。

方法二：水箱离地间隙相对了160mm，意味提高了通过性。大部分自卸车工作的地形复杂，运输条件恶劣。拥有较高的离地间隙，就具有更好的通过性，降低驾驶室撞击到地面可能性，增加了便利性，安全性，效率性。

方法三：驾驶室配置合理，五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室的重车爬坡能力强，在正常情况下，速度较其它车型速度快，如此这般，在相同的环境条件下，往返要比其它车节约很多时间，提高了可能产生的效益。

方法四：开重型汽车，一直是个苦力活。但五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室内部结构宽敞，座椅舒适，内部空间大，减震式座椅还带有头枕调节、靠背调节等功能。特有的空气过滤系统使得驾驶室内空气清新。在驾驶室中，司机师傅可以放松身心。

方法五：单体泵维修简单，不挑油更可靠。五征奥驰X3车棚奥驰D5自卸驾驶室采用的中“FEPU+SCR”,具有更好的实用性，可以单独更换喷油嘴和油泵，维修简单方便，成本低廉。

方法六：U型螺栓为4根，增加强度方便紧固。U型螺栓的紧固螺母朝上安装，方便维护紧固。

业界人士都称赞，五征奥驰D5翻斗驾驶室车棚子

业界人士都称赞，五征奥驰D5翻斗驾驶室车棚子

五征奥驰D5翻斗驾驶室的特点分为以下几点：一是技术含量高，它所采用的技术是燃油电控共轨技术，是符合国际化标准的，也可晋升到国际的标准，潜力无穷。其轻量化特点也较为突出，整体的结构紧凑、体积小、重量轻于同类产品百分之十五，自主研发的单级桥自重也小于750Kg，使整个汽车的重量都变小了。

除此之外，它的可靠性也非常高，发动机、变速器以及车桥三大总成都是汽车可靠性的良好保障，发动机的保送里程在100万公里，而变速器的水平与世界同步，大幅度于国内的同等产品，采用的全同步器结构，起步稳，爬坡能力强，是变速器中的。同时AC D5翻斗驾驶室所用的车桥是适合于大吨位公路用车开发，整体内涨式桥壳，无焊缝、刚性好、抗弯曲、承载能力强，成为国内同类产品中单级后驱动桥，业界人士都称赞。

奥驰驾驶室奥驰2000驾驶室奥驰1800汽车车楼子挡位越高越省油吗？

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驾驶奥驰汽车缔途汽车挡位越高越省油吗？

有的奥驰驾驶室奥驰2000驾驶室奥驰1800汽车驾驶人盲目追求高当位行车，觉得“挡位越高越省油”，其实盲目追求高挡位，低转速会影响汽车的转矩和功率的输出，甚至造成拖挡行驶，不仅费油而且毁车，挡位要匹配车速才对。