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奥驰驾驶室密封结构的设计思路，奥驰驾驶室密封结构的设计思路。

设计目的:提高车身驾驶室内居住环境;提高车身防腐烛性要求。

主要设计内容:防止雨(水)、尘土、污染气体***奥驰驾驶室内的密封性设计;防止振动、噪声、热量***驾驶室内的密封性设计;防止腐蚀介质侵烛车身板件的密封性设计。

分类:按照密封性要求及密封结构特点,可以将密封性设计分为静态密封和动态密封两大类。

塑性断裂的抗力指标一般指抗拉强度；脆性断裂的抗力指标一般指材料的冲击韧性或者断裂韧度；疲劳断裂的抗力指标一般指疲劳极限或者条件疲劳应力。作为设计人员对于断裂问题需***关注和分析解决，区别断裂原因并制定相关的改进措施，满足设计大纲要求。奥驰汽车零部件在各种工况应用中主要失效模式有断裂、锈蚀、磨损和变形等，其中疲劳断裂危害性。疲劳断裂虽然经过疲劳裂纹的萌生、亚临界扩展、失稳扩展三个过程，但是由于断裂前无明显的塑性变形和其它明显征兆，所以断裂具有很强的突发性。即使在静拉伸条件下具有大量塑性变形的塑性材料，在交变应力作用下也会显示出宏观脆性的断裂特征，因而断裂是突然进行的。

除开按结构方式区别操纵室悬置系统外，还可以依据悬置结构所认为合适而使用的弹性元件来分，主要涵盖：螺旋弹簧操纵室悬置、钢板弹簧操纵室悬置、空簧操纵室悬置等。

在选取过程中，以下问题需求思索问题。

1.操纵室悬置系统刚度、阻尼值与主悬架刚度、阻尼值的般配问题。

2.操纵室悬置系统其他参变量如弹性元件安装饰点缀位置、悬置系统前悬置局部拉杆以及后悬置拉杆的安装位置及长度等对操纵室平稳性也有一定影响。

3.商用车中其他一点参变量，主要涵盖车辆结构参变量（如部长、前悬、轴距、轮距等）、品质参变量（如操纵室品质、质心位置、转动惯量等）也会影响操纵室的平稳性。